Tampilkan postingan dengan label Tahukah Anda???. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Tahukah Anda???. Tampilkan semua postingan
Manurut para ahli, seni Tatto sudah dikenal sejak ribuan tahun yang lalu. Lalu apakah alat yang digunakan dengan sekarang sama? Tentu saja berbeda. Alat Tatto jaman dulu tentu saja lebih extreme dan lebih ngeri. ga percaya? Monggo dilihat
Alat Tatto Mesir Kuno (7000 tahun sebelum masehi)
Alat Tatto Thailand Kuno (Jarum Inside) 500 M
Alat Tatto suku Maori 100 M - sekarang
Alat Tatto polynesia 1000 M - sekarang
Japanese Tebori Needles (Masih digunakan)
Edison's Electric Pen (Awal abad 19)
O'Reilly's Rotary Two Coil Needle (Masa perang Dunia)
Advanced Rotary Needle (Tahun 70-an sampai tahun 90-an)
Modern Electro-Magnet Machine (Masa Kini)
Gimana pembaca sekalian? agak ngeri juga kan. Coba bayangkan kalo pembaca sekalian Tatto di jaman dulu, Wow, ngeri. Liat alatnya aja udah bikin merinding, apalagi ditatto pake alat ntu.
Semoga bermanfaat
Selanjutnya...
Selain dikenal dengan Kick And Rush nya, Liga Inggris dikenal dengan kualitas lapangan nomor wahid. dan satu lagi, stadion - stadion di Inggris ternyata nggak punya pagar pembatas antara tribun penonton
dengan lapangan. dan yang lebih hebatnya lagi, jarak bangku penonton dengan lapangan gak lebih dari 5 meter. Kenapa bisa begitu?
Ternyata hal tersebut diberlakukan bukan karena penonton Liga Inggris pada baik dan tertib, tapi karena penonton pada bengal dan brutal. Lhooo..kok bisa? Penonton nya brutal kok ga dikasih pagar pembatas? Ini dia sejarahnya dan alasannya . . .
Anda pasti sudah tahu dengan kerusuhan yang dilakukan supporter Liverpool di Belgia sewaktu final Liga Champions lawan Juventus. Kerusuhan yang terjadi 29 Mei 1985 yang kemudian dikenal dengan Tragedi Heysel ini memakan korban jiwa 39 orang.
Tragedi tersebut berdampak besar bagi sepakbola Eropa. Ada kesalahan tentu ada sanksi. Soal kerusuhan dan pelanggaran, Eropa paling tegas. UEFA akhirnya melarang Liverpool main di Eropa selama 5 tahun. dan uniknya, FA (Konfederasi Sepakbola Inggris) malah ikut - ikutan nambahin hukuman.
Dan yang lebih unik, bukan cuma Liverpool, tapi semua klub Inggris nggak boleh main di luar Inggris selama 5 tahun! dan yang paling unik, ternyata gak ada protes dari klub-klub yang kena sanksi.
“Lho Liverpool yang salah, kok gue kena getahnya?” mungkin begitu celoteh klub-klub Inggris tersebut. Semua pasrah. Ulah fans Liverpool saat itu yang mabuk berat dan berkategori hooligans benar-benar menampar muka sepakbola Inggris. Namun begitu semua klub sepakat introspeksi.
Hukuman FA tiak berhenti di situ. Ada banyak perubahan parameter keamanan lainnya. Yang paling mencolok adalah menghilangkan pagar pembatas tribun penonton dan lapangan serta nggak boleh lagi ada tribun kelas berdiri (tanpa kursi) di seantero Inggris. di Eropa, cuma Inggris yang nggak menjual tiket tanpa kursi.
FA sempat dikecam oleh publik sepakbola Inggris, bahkan Eropa. Jelas banyak yang sewot karena tiket berdiri harganya murah meriah. dan hal yang dianggap paling gila adalah menghilangkan pagar pembatas. Ada pagar aja rusuh, apalagi ompong melompong?
Tapi buat FA, kelas suporter berdiri justru pusatnya biang kerok. Jadi, sekarang ini semua stadion di Inggris tanpa pagar dan tidak menjual tiket bernomor kursi. FA memang organisasi berpengalaman. Ide mereka ternyata berhasil.hari ini www.gudangenam.blogspot.com bertemakan tentang"Mengapa Stadion sepakbola di Inggris Tidak Berpagar".
Hilangnya pagar pembatas justru membuat dewasa suporter Inggris. Karena FA juga mencatat identitas penonton yang masuk stadion. Sekali bikin rusuh, si suporter bakal di-banned masuk stadion di seluruh Inggris untuk beberapa tahun, bahkan selamanya. di dalam stadion juga nggak boleh terlihat pasukan polisi alias harus menyamar.
Dengan aturan tersebut, bukan berarti sepakbola Liga Inggris 100% aman. Penggemar Setan Merah pasti tidak akan lupa dengan “tendangan kung fu” Eric Cantona kepada suporter Crystal Palace di pinggir lapangan.
Atau The Kop masih ingat dengan insiden masuknya balon ke lapangan yang dilemparkan seorang remaja yang akhirnya membuat liverpool kalah dari Sunderland.
Terlepas dari hal itu, rasanya kita wajib mengacungkan 2 jempol untuk keberanian FA dan sikap dewasa para suporter Liga Inggris yang dulu sering bikin orang resah, sekarang justru relatif lebih santun. Kalau misalkan hal serupa diterapkan di Liga Indoensia, apa yang kira-kira bakalan terjadi ya?
dengan lapangan. dan yang lebih hebatnya lagi, jarak bangku penonton dengan lapangan gak lebih dari 5 meter. Kenapa bisa begitu?
Ternyata hal tersebut diberlakukan bukan karena penonton Liga Inggris pada baik dan tertib, tapi karena penonton pada bengal dan brutal. Lhooo..kok bisa? Penonton nya brutal kok ga dikasih pagar pembatas? Ini dia sejarahnya dan alasannya . . .
Tragedi tersebut berdampak besar bagi sepakbola Eropa. Ada kesalahan tentu ada sanksi. Soal kerusuhan dan pelanggaran, Eropa paling tegas. UEFA akhirnya melarang Liverpool main di Eropa selama 5 tahun. dan uniknya, FA (Konfederasi Sepakbola Inggris) malah ikut - ikutan nambahin hukuman.
Dan yang lebih unik, bukan cuma Liverpool, tapi semua klub Inggris nggak boleh main di luar Inggris selama 5 tahun! dan yang paling unik, ternyata gak ada protes dari klub-klub yang kena sanksi.
“Lho Liverpool yang salah, kok gue kena getahnya?” mungkin begitu celoteh klub-klub Inggris tersebut. Semua pasrah. Ulah fans Liverpool saat itu yang mabuk berat dan berkategori hooligans benar-benar menampar muka sepakbola Inggris. Namun begitu semua klub sepakat introspeksi.
Hukuman FA tiak berhenti di situ. Ada banyak perubahan parameter keamanan lainnya. Yang paling mencolok adalah menghilangkan pagar pembatas tribun penonton dan lapangan serta nggak boleh lagi ada tribun kelas berdiri (tanpa kursi) di seantero Inggris. di Eropa, cuma Inggris yang nggak menjual tiket tanpa kursi.
FA sempat dikecam oleh publik sepakbola Inggris, bahkan Eropa. Jelas banyak yang sewot karena tiket berdiri harganya murah meriah. dan hal yang dianggap paling gila adalah menghilangkan pagar pembatas. Ada pagar aja rusuh, apalagi ompong melompong?
Tapi buat FA, kelas suporter berdiri justru pusatnya biang kerok. Jadi, sekarang ini semua stadion di Inggris tanpa pagar dan tidak menjual tiket bernomor kursi. FA memang organisasi berpengalaman. Ide mereka ternyata berhasil.hari ini www.gudangenam.blogspot.com bertemakan tentang"Mengapa Stadion sepakbola di Inggris Tidak Berpagar".
Hilangnya pagar pembatas justru membuat dewasa suporter Inggris. Karena FA juga mencatat identitas penonton yang masuk stadion. Sekali bikin rusuh, si suporter bakal di-banned masuk stadion di seluruh Inggris untuk beberapa tahun, bahkan selamanya. di dalam stadion juga nggak boleh terlihat pasukan polisi alias harus menyamar.
Dengan aturan tersebut, bukan berarti sepakbola Liga Inggris 100% aman. Penggemar Setan Merah pasti tidak akan lupa dengan “tendangan kung fu” Eric Cantona kepada suporter Crystal Palace di pinggir lapangan.
Atau The Kop masih ingat dengan insiden masuknya balon ke lapangan yang dilemparkan seorang remaja yang akhirnya membuat liverpool kalah dari Sunderland.
Terlepas dari hal itu, rasanya kita wajib mengacungkan 2 jempol untuk keberanian FA dan sikap dewasa para suporter Liga Inggris yang dulu sering bikin orang resah, sekarang justru relatif lebih santun. Kalau misalkan hal serupa diterapkan di Liga Indoensia, apa yang kira-kira bakalan terjadi ya?
Selanjutnya...
1.H&K G-3
Senapan ini sebenarnya adalah senapan serbu biasa. Tetapi karena punya fitur - fitur yang melebihi senapan serbu biasa seperti: kalibernya 7,62 x 51 mm, magasennya hanya muat 20 butir peluru saja dan terlalu berat. Selain itu jarak jangkau yang lebih jauh dari senapan serbu biasa yang berkaliber 5,56 x 45 mm NATO dan berakurasi jempolan maka penggunanya mencoba memasangkan teleskop pengintip sasaran di atasnya dan hasilnya positif. G - 3 mampu menghantam target plat baja dengan telak pada jarak 750 meter.
2.Psg-1
PSG - 1 merupakan pengganti G - 3. Senapan bersistem semi otomatis ini merupakan senapan andalan regu penembak jitu pasukan khusus AD Jerman hingga saat ini. Dengan modal peluru kaliber 7,62 x 51 mm NATO senapan ini bisa menjangkau sasaran pada jarak 850 meter tanpa kesulitan yang berarti. Kemampuan tersebut didapatkan berkat heavy barrel yang diaplikasikan pada larasnya. Sistem Heavy Barrel dapat meningkatkan akurasi karena vibrasi pada laras dapat diminimalisir.
3.SVD Dragunov
Senapan sniper yang ditakuti tentara AS di Afganistan karena tiap sniper taliban yang bersembunyi di gunung - gunung Afgan memegangnya. Dragunov adalah senapan sniper buatan Rusia yang berbasis pada AK - 47. Hanya saja sistem penahan hentakannya tergolong canggih sehingga recoilnya halus. Dragunov unggul di poin jarak jangkau dan akurasinya. Pelurung bisa menghantam target pada jarak 950 meter. Kemampuan ini jelas melebihi kemampuan senapan sniper barat. Kemampuan itu bisa dicapai berkat kalibernya yang lebih besar, yaitu 7,292x 79 mm Warsawa.
4.L - 96 A -1 / AWP
Senapan ini merupakan senapan andalan sniper Royal Army ( AD Inggris). Senapan yang punya harga minta ampun ini termasuk senapan terbaik di kelas bolt action. Senapan ini punya kemampuan menggunakan 2 kaliber. Pertama kaliber 7,62 x 51 mm NATO dan kedua kaliber LAPUA Magnum. Untuk mengganti kalibernya cukup dengan mengganti laras dan chambernya saja maka senapan ini langsung dapat beraksi menghantam target yang 1100 meter jauhnya dengan kaliber LAPUA Magnum-nya.
5.Remington 700
Inilah salah satu senapan sniper terbaik di dunia. Dikembangkan dari keberhasilan Winchester 70, Remington 700 belakangan di pilih lagi saat AS butuh sniper baru, M24 Remington mengembangkan model 700 sejak 1962, ketika Winchester menolak permintaan Marinir AS untuk penggantian Laras. Charlos Hatchock termasuk pengguna model 700. Foto di atas adalah Winchester 70.
Nama : Remington 700
Kaliber :7,62 x 51 mm
Sistem : Bolt Action
Berat : 4,08 kg kosong tanpa telescope
Panjang : 1,662 mm
Laras : 660 mm
Pengguna : Marinir
6.Steyr scout
Kaliber: 7,62x51mm NATO (.308 Winchester) dan .243
Operasi: Bolt action, rotating bolt
Panjang senapan: 1140 mm
Panjang laras: 650mm
Bobot kosong: 3,9 kg (4,6 kg dengan teleskop)
Magasen: isi 5 atau 10 butir peluru.
Senapan runduk Steyr SSG (ScharfShutzenGewer 69) dikembangkan dan diproduksi oleh pabrik Steyr-Daimler-Puch, Austria (Bukan Steyr Manlincher). Secara teknis SSG-69 beroperasi dengan sistem bolt action, rotating bolt (6 lug) dengan masukan magasen. Senapan yang diberi nama SSG 69 (AKA SSG-P1) aslinya dilengkapi dengan pisir logam, dan pada versi modifikasi tidak dilengkapi pisir tersebut. Di Amerika senapan ini diberi kode M24 dan banyak digunakan oleh petembak runduk dari Angkatan Darat Amerika (kemudian disaingi oleh Remington Model 700).
Senapan runduk Steyr SSG kini ditawarkan dalam empat model versi militer; SSG-PI, SSG-PII, SSG-PIIK dan SSG-PIV. SSG-PI aslinya dikembangkan sebagai senapan kontra petembak runduk, dan dilengkapi dengan synthetic stock. Memiliki laras sepanjang 660mm dilengkapi dengan pembidik logam dan pembidik teleskop standar NATO.
Selanjutnya...
Merasa seperti melakukan beberapa menyelam dalam-dalam tanpa mengunjungi samudra? Lalu pergi melakukan perjalanan ke Nemo 33, kolam renang terdalam di dunia.
Terletak di Brussels, kolam renang ini sangat cocok untuk belajar bagaimana untuk menyelam atau untuk fine-tuning keterampilan Anda sebelum anda menekan laut dalam. Ini 105 kaki (33 meter) yang mendalam dengan 2,5 juta liter air hangat klorin bebas. Tapi kolam tidak hanya digunakan untuk praktek, melainkan juga merupakan daya tarik wisata. Setiap orang dipersilahkan untuk menguji menyelam dengan instruktur yang akan memberikan pelatihan jika Anda seorang pemula.
Terletak di Brussels, kolam renang ini sangat cocok untuk belajar bagaimana untuk menyelam atau untuk fine-tuning keterampilan Anda sebelum anda menekan laut dalam. Ini 105 kaki (33 meter) yang mendalam dengan 2,5 juta liter air hangat klorin bebas. Tapi kolam tidak hanya digunakan untuk praktek, melainkan juga merupakan daya tarik wisata. Setiap orang dipersilahkan untuk menguji menyelam dengan instruktur yang akan memberikan pelatihan jika Anda seorang pemula.
Selanjutnya...
Polisi tidur adalah gundukan atau tanggul yang dibuat melintang di tengah jalan untuk membatasi kecepatan laju kendaraan. Walaupun posisinya tidur, tapi dia siaga setiap saat, sepanjang hari sepanjang malam memberi peringatan kepada para pengguna jalan yang melewatinya untuk memperlambat laju kendaraannya. Polisi tidur ini terutama banyak dijumpai di jalan jalan lingkungan pemukiman atau perumahan. Tapi fenomena saat ini, selain di lingkungan pemukiman, polisi tidur sudah banyak ditemui di mana mana, di jalan jalan lokal di dalam sebuah kota. Saking demikian banyaknya, mungkin sudah bisa dikatakan bahwa sekarang ini sudah mewabah pembuatan polisi tidur yg dilakukan oleh masyarakat.
Keberadaan polisi tidur yang tak tidur ini sebenarnya sudah sama sama kita ketahui mempunyai dampak positif dan negatifnya. Kendaraan yang melewati jalan ini akan hati hati/pelan pelan adalah tujuan utamanya atau dampak positifnya. Sedangkan dampak negatifnya adalah apabila polisi tidur ini dibuat sedemikian rupa, seperti terlalu vertikal, terlalu besar, kasar dan asal jadi maka akan membuat kendaraan yang melewatinya susah, jalan jadi cepat rusak dan di jalan yang mobilitasnya tinggi akan menimbulkan kemacetan/antrian. Belum lagi keluhan dari para ibu hamil, orang sakit yang pergi berobat melewati jalan itu, dan berbagai umpatan dari orang yang emosional. Pada intinya hal ini sangat mengganggu sekali bagi para pengguna jalan.
Sebenarnya pembuatan polisi tidur ini diatur dalam Kepmenhub No. KM3 tahun 1994. Polisi tidur hanya boleh dibangun di tiga tempat yaitu :
1. Jalan di lingkungan pemukiman.
2. Jalan lokal dengan kelas III C (kekuatan di bawah 5 ton).
3. Pada jalan jalan yang sedang dilakukan pekerjaan kontruksi.
Namun dalam kenyataannya, banyak masyarakat yang membuat polisi tidur tidak memperhatikan peraturan yang ada. Semisal kontruksi yang dibuat asal jadi, tidak pernah meminta izin ke pihak yang berwenang dalam hal ini dan tidak dilakukan pengecatan.
Berdasarkan ketentuan yang berlaku, polisi tidur harus memenuhi syarat syarat sebagai berikut:
Dibuat memanjang dan melintang seperti travesium.
Tinggi maximum 12 cm.
Bagian pinggir mempunyai kelandaian 15%.
Dicat warna hitam dan putih dengan komposisi.
• Hitam panjang 30 cm.
• Putih panjang 20 cm.
Meminta izin ke dinas perhubungan.
Atas dasar itulah mungkin sebaiknya pembuatan polisi tidur harus dipikirkan secara matang terlebih dahulu. Selain memang ada dampak positif, tapi juga ada dampak negatifnya. Bahkan kalau kita melihat dari kacamata agama bahwa :
1. Orang yang sedang dalam perjalanan sebenarnya dalam posisi sebagai orang yang dimuliakan, dimudahkan oleh Tuhan. Makanya sangat tidak sesuai jika kemudian kita malah menghalangi dan mengganggu perjalanan seseorang.
2. Tidak diperbolehkannya membangun sesuatu di atas tanah milik orang lain. Sedangkan jalan adalah milik negara yang merupakan hak orang banyak. Oleh karena itu tidak ada hak kita untuk membangun sesuatau di atasnya termasuk polisi tidur.
3. Dan yang paling bahaya apabila kita dianggap mengganggu perjalanan orang dan di situ ada dosa kecil yang dibebankan kepada kita, maka bayangkan berapa ribu orang yang terganggu, berapa ribu dosa kecil yang harus kita tanggung dalam sehari, sebulan, setahun.
Selanjutnya...
Karyawan adalah bagian penting sebuah perusahaan. Laju mundurnya bisnis banyak berada di pundak mereka. Akan tetapi, tahukah Anda, perusahaan-perusahaan manakah yang memiliki karyawan terbanyak di dunia? Berikut daftarnya:
1. Wal-Mart, Amerika Serikat (2.055.001 karyawan)
Wal-Mart Stores Inc. yang dikenal dengan Walmart sejak 2008, merupakan perusahaan publik multinasional Amerika yang menjalankan jaringan toko swalayan berdiskon dan cuci gudang. Perusahaan yang didirikan oleh Sam Walton pada 1962 ini memiliki 2.055.001 pegawai dengan pemasukan sebesar US$408,214 Milyar.
Dengan angka ini, Wal-Mart merupakan perusahaan di dunia dengan jumlah pegawai terbanyak dan pendapatan terbesar pada 2010. Wal-Mart bermarkas di Bentonville, Arkansas, yang memiliki 8.500 toko pada 15 negara di dunia dengan 55 nama yang berbeda. Perusahaan ini menggunakan namanya sendiri di Amerika, termasuk di 50 negara bagian. Sedangkan di negara lainnya bernama lain seperti Walmex di Mexico, Asda di Inggris, Seiyu di Jepang, dan Best Price di India.
2. Indian Railways, India (1.600.000 karyawan)
Indian Railways adalah badan usaha milik negara India yang kepemilikian dan pengoperasiannya melingkupi seluruh transportasi kereta di negara tersebut. Perusahaan ini diawasi langsung oleh Kementerian Perkeretaapian Pemerintahan India. Indian Railways memiliki lebih dari 64.215 kilometer jalur kereta dengan 7.083 stasiun.
Setiap harinya, perusahaan ini melayani 25 juta penumpang dan 2,5 juta ton pengangkutan. Untuk melayani jumlah penumpang yang begitu besar, perusahaan ini mempekerjakan 1,6 juta pegawai. Dengan jumlah ini, Indian Railways menempati urutan kedua perusahaan dengan pegawai terbanyak di dunia.
3. State Grid Corporation of China, China (1.486,000 Karyawan)
Bermarkas di Distrik Xicheng, Beijing, perusahaan ini memiliki anak perusahaan untuk distribusi listriknya yaitu di China Utara, China Timur Laut, China Timur, China Tengah, dan China Barat Laut. Perusahaan ini memiliki 1.486.000 pegawai. Dengan pemasukan sebesar US$86,984 Milyar, SGCC menempati urutan 24 perusahaan dengan pemasukan terbesar di dunia.
4. China National Petroleum Corporation, China (1.117.345 Karyawan)
China National Petroleum Corporation (CNPC) menempati urutan keempat perusahaan dengan pegawai terbanyak di dunia dengan 1.117.345 pegawai. CNPC merupakan perusahaan milik negara yang memproduksi bahan bakar dan perusahaan minyak dan gas terpadu terbesar di China. Perusahaan yang bermarkas di Distrik Dongcheng, Beijing, ini memiliki pendapatan sebesar US$83,557 Milyar yang membawa perusahaan ini menempati posisi 25 perusahaan berpemasukan terbesar di dunia.
5. Foxconn International Holdings Ltd, China (920.000 Karyawan)
Foxconn International Holdings Ltd merupakan anak perusahaan multinasional Hon Hai Precision Industry Co Ltd. Perusahaan Taiwan ini merupakan pembuat komponen elektronik terbesar di dunia, termasuk di dalamnya papan sirkuit cetak. Foxconn juga merupakan eksportir terbesar di China dan eksportir kedua terbesar di Republik Ceko.
Diam-diam, perusahaan ini juga memiliki kontrak besar untuk memproduksi beberapa produk ternama, termasuk iPod, iPhone, dan iPad serta Amazon Kindle. Memiliki pegawai sebanyak 920.000 orang, perusahaan ini menempati urutan 5 perusahaan dengan pegawai terbanyak di dunia.
Selanjutnya...
Keterangan Airport Jet Blue New York
Quote:
New York, JetBlue telah merenovasi Terminal TWA mantan John F Kennedy Airport di New York. Terminal baru 5 adalah logam low-profile dan struktur kaca memberikan 26 gerbang kontak untuk menangani 20m penumpang diperkirakan tahun. Ini mengakomodasi 250 penerbangan per hari. Pembangunan terminal baru dimulai pada 2005 dan selesai pada bulan Oktober 2008. Pada tahun 2005, Terminal 5 dimasukkan dalam panel dua belas perangko yang diberikan nasional sebagai US Postal Service terhormat masterworks arsitektur Amerika modern. Terminal 5 terletak di belakang terminal Eero Saarinen dan juga terhubung ke melalui tabung penumpang keberangkatan kedatangan. Tabung-tabung ini juga terhubung gedung ke gerbang terpencil. Terminal desain "Terletak di seberang terminal TWA mantan, desain eksternal harus memberikan latar belakang yang halus dan [mengakui] sejarah bangunan landmark Eero Saarinan," ujar Richard Smyth, wakil presiden untuk pembangunan kembali JetBlue, "namun di dalam akan sangat efisien , yang dirancang untuk kebutuhan hari ini. " Dari sembilan perusahaan desain bersaing untuk terminal JetBlue, desain global, perencanaan dan strategis perusahaan konsultan Gensler berdiri keluar sebagai yang paling mampu memahami tentang bagaimana kepribadian dan kebutuhan pembawa murah dapat diterjemahkan menjadi terminal murah . Garis geometris yang dihasilkan dan logam dan kaca dari Terminal JetBlue baru tidak akan menantang kurva beton menjulang dari bangunan ikon. Para 640.000 ft ² bangunan akan memiliki gerbang menghubungi 26 (dua kali jumlah sekarang). Dual taxiway untuk setiap pintu gerbang akan meningkatkan efisiensi untuk menangani 20m diproyeksikan penumpang melewati setiap tahun. Biaya rendah, kualitas tinggi "JetBlue mengambil pelanggan di seluruh negeri sebagai sedikit sebagai $ 99, dan itu dengan gaya," kata desain utama Gensler untuk proyek, David Epstein. "Jadi, untuk terminal baru, JetBlue menginginkan sebuah bangunan yang mencerminkan komitmen untuk layanan dan efisiensi." © haxims.blogspot.com Jadi, bagaimana sebuah maskapai penerbangan berbiaya rendah menghindari memberikan produk berkualitas rendah? Dan bagaimana strategi carrier menerjemahkan ke dalam desain dari terminal baru? "Kami menempatkan penekanan yang kuat pada kualitas dimana pelanggan mengharapkan itu," kata Smyth. "Kami menaruh dolar di mana penumpang membutuhkan mereka, seperti menyediakan cukup toilet dan tempat duduk di tempat yang tepat." Rumus perusahaan untuk sukses biasanya eschews pilihan termurah yang mendukung efektivitas biaya. pesawat barunya, misalnya, lebih dapat diandalkan, dan dengan demikian lebih murah bahan bakar dan menghabiskan lebih sedikit waktu sedang diperbaiki. elemen kunci dari filosofi ini adalah tertanam dalam desain singkat untuk terminal baru. "Kami mengambil isyarat kami dari JetBlue dan terus menerus mempertimbangkan biaya," kata kepala Gensler managing untuk proyek, Bill Hooper. "Beberapa keputusan yang terlibat dengan biaya awal tinggi namun memiliki keuntungan biaya jangka panjang. Ini mengikuti prinsip yang sama sebagai tempat duduk kulit maskapai penerbangan, yang menyampaikan sebuah gambar mewah tetapi terutama tahan lama dan cepat dibersihkan, membuat mereka lebih efisien daripada pilihan ternyata lebih murah Untuk alasan yang sama,. kami sedang melihat selesai paling tahan lama untuk digunakan sebagai bahan lantai di terminal baru. " Biaya pertimbangan membawa disiplin untuk desain yang sering mengakibatkan penggunaan sederhana, bahan lebih fleksibel. Sebagai contoh, sementara bangunan sejenis mempekerjakan antara 50 dan 100 berbagai jenis lampu, Terminal JetBlue hanya menggunakan 17, yang semuanya tersedia secara komersial. Bangunan ini menggunakan apa Hooper panggilan: "palet yang sangat hemat bahan". Ini memiliki lapisan atap aluminium berdiri di depan dan cladding aluminium bergelombang pada bagian luar sisi udara. Kaca yang digunakan sederhana, tanpa dinding tirai - framing etalase kaca saja dan jendela pita di sekeliling di holdrooms. "Kami telah menggunakan pendekatan minimalis, dan anggaran telah menjadi papan terdengar konstan, terhadap yang banyak keputusan dibuat," lanjut Hooper, yang juga seorang ahli keamanan penerbangan. "Periode post-9/11 - terutama tahun lalu -. Telah ridiculously sulit bagi maskapai penerbangan ini pada gilirannya klem bawah pada bagaimana kita bisa menafsirkan ulang desain terminal ini memerlukan pemeriksaan lebih dekat prioritas desain, [yang harus. ] tidak hanya mengakomodasi kebutuhan keamanan terbaru tetapi juga menciptakan pengalaman yang menyenangkan dan manusiawi untuk penumpang. " Tantangan utama bagi Gensler telah mendorong semua pihak yang terlibat untuk menyesuaikan harapan mereka dan berpikir dalam istilah yang lebih radikal. "Mereka harus melihat ini sebagai terminal seperti yang mereka belum pernah melihat sebelumnya," kata Hooper. "Sebagai perusahaan, kami pendekatan desain terminal dari dalam ke luar Jika berfungsi dengan baik, ini merupakan keberhasilan arsitektur arsitektur Besar. Berasal dari efisiensi operasional,. Dan solusi yang paling sederhana adalah sering yang paling indah |
Selanjutnya...
Bekicot Raksasa Afrika, juga disebut sebagai “the giant tiger land snail” adalah bekicot terbesar di dunia yang merupakan salah satu keluarga bekicot dan spesies ini adalah yang paling besar dari spesiesnya. Ia biasa ditemukan di hutan Ghana, Afrika. Cangkang/rumah dari bekicot ini dapat tumbuh hingga 18 cm dengan diameter mencapai 9 cm bahkan masih ada yang lebih besar.
Bekicot ini hidup di daerah tropis dimana ia tidak memiliki musuh alami. Ia termasuk hewan hermafrodit (memiliki 2 jenis kelamin, jantan dan betina).
Setiap satu dari bekicot besar ini bisa mempunyai 1200 telur pertahun dan ini merupakan masalah besar di habitat aslinya karena keberadaannya yang tidak terkendali. Selain itu ia juga menghancurkan sekitar 500 jenis tanaman yang ada di hutan tersebut belum lagi karena ia rakus sehingga memakan semen dan cat yang ada pada bangunan. Boleh jadi bekicot ini dianggap sebagai hama.
Bekicot ini hidup di daerah tropis dimana ia tidak memiliki musuh alami. Ia termasuk hewan hermafrodit (memiliki 2 jenis kelamin, jantan dan betina).
Setiap satu dari bekicot besar ini bisa mempunyai 1200 telur pertahun dan ini merupakan masalah besar di habitat aslinya karena keberadaannya yang tidak terkendali. Selain itu ia juga menghancurkan sekitar 500 jenis tanaman yang ada di hutan tersebut belum lagi karena ia rakus sehingga memakan semen dan cat yang ada pada bangunan. Boleh jadi bekicot ini dianggap sebagai hama.
sumber: http://forum.vivanews.com/showthread.php?p=1203138&posted=1#post1203138
Selanjutnya...
EMAIL ALERT
